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1、顯示器無顯示故障分析：顯示器質(zhì)量窗全暗，但狀態(tài)燈亮。解決方式：首先檢查電源插頭是否插牢，保險(xiǎn)絲是否熔斷，電纜連線有無斷線，檢查傳感器輸入、輸出阻值是否符合要求。若線盒信號(hào)線斷焊，用酒精擦洗，重新焊接，系統(tǒng)恢復(fù)正常。2、電子地磅稱重儀表上稱重?cái)?shù)據(jù)故障分析：絕大數(shù)情況下是電子地磅接線盒進(jìn)水或有潮氣解決方式：把接線盒蓋子打開，用吹風(fēng)機(jī)吹或在太陽(yáng)下曬，直至?xí)窀伞?、電子地磅顯示數(shù)據(jù)與實(shí)際重量偏輕故障分析：電子地磅秤體底下有異物或其中一個(gè)以上傳感器損壞解決方式：檢查秤體下是否有異物，如果有清理掉，再查看是否正常，如果還是不正常，人到秤上的每個(gè)角上站一下，如果其中有哪個(gè)角的數(shù)據(jù)輕很多則為這個(gè)角的傳感器損壞，換掉即可恢復(fù)正常。4、重車下秤后，每次都留有較大份量的底數(shù)，比如幾百K故障分析：電子地磅內(nèi)部線路有破損解決方式：破損用防水膠密封好。5、電子地磅儀表顯示不穩(wěn)定，少則幾十kg，多則成百上千kg不停地變動(dòng)故障分析：儀表模擬部分損壞，電源故障，傳感器、接線盒、電纜等有故障引起的信號(hào)變化，秤臺(tái)與基礎(chǔ)出現(xiàn)雜物堵塞、限位螺栓與基礎(chǔ)無間隙等.解決方式：用替換法找出損壞的部件6、電子地磅儀表接通電源后無任何顯示或顯示部分筆劃段，有的還伴有蜂鳴器鳴叫故障分析：外部220V電源及供電電路（線路、保險(xiǎn)管、機(jī)內(nèi)變壓器、三端穩(wěn)壓電源）有故障. 解決方式：電子地磅儀表PCB板損壞或LED顯示管損壞或連線脫落。

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稱重系統(tǒng)正在全面取代模擬式稱重系統(tǒng)！

1、隨著用戶對(duì)貨物的稱重精度和長(zhǎng)期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，而

，從重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來的信號(hào)為毫伏級(jí)模擬信號(hào)，要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重?cái)?shù)據(jù)，一般要經(jīng)過20～30米的導(dǎo)線傳輸距離，有的甚至更長(zhǎng)，毫伏級(jí)的模擬信號(hào)，在傳輸過程當(dāng)中，會(huì)受溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾等影響而發(fā)生變化，所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時(shí)的信號(hào)會(huì)發(fā)生差異，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不精確、不真實(shí)和不穩(wěn)定。

2、 模擬式

汽車衡

的偏載調(diào)試純粹依靠機(jī)械式電位器的手工調(diào)整，無法保證調(diào)試精確度（對(duì)大噸位的衡器尤為明顯）。在日常使用中，機(jī)械式電位器會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，固難以保證稱重?cái)?shù)據(jù)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

3、

數(shù)字式汽車衡

的重量感應(yīng)元（傳感器）采集傳輸出來的信號(hào)直接為數(shù)字信號(hào)，*，數(shù)字信號(hào)不會(huì)受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場(chǎng)干擾而發(fā)生變化，故能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的*性。

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數(shù)字式汽車衡

的偏載調(diào)試*由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會(huì)因振動(dòng)、溫差等因素發(fā)生變化，故保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的精確度與長(zhǎng)期穩(wěn)定性。

5、

數(shù)字式汽車衡

信號(hào)傳輸線上一旦被加裝遙控器，儀表顯示器會(huì)*時(shí)間感知，并發(fā)出指令，使傳感器停止工作。因?yàn)?/p>

電子汽車衡

大多安裝在露天，社會(huì)上有些人為謀取不法利益，對(duì)

汽車衡

秘密加裝重量信號(hào)遙控器，而模擬式汽車衡20～30米的信號(hào)傳輸通道恰恰是這些人加裝遙控器的主要位置，導(dǎo)致很多用戶的利益受到損害。

從上述概念來講，模擬式汽車衡已經(jīng)不適合社會(huì)發(fā)展了，勢(shì)必會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域,取而代之的是新一代

數(shù)字式汽車衡

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